普洱反应型防水卷材品牌推荐*** 防水材料选雨舟

生产出来的卷材不能及时的进行冷却降温处理。

卷材从涂油锅出来以后需要经过几道冷却水来进行柔性的降温过程，可有时冷却水会比较高，不能及时的对卷材表面进行降温处理，致使卷材长时间处于较高的温度中，使得卷材揭不开膜。

夏季施工时温度造成的不易揭开。

夏季由于外界气温较高，自粘卷材由于是黑色的极易吸热，就会在施工时卷材表面温度能达到60-70℃；而有的工地存放条件较差，若放置于太阳底下卷材就极易因为温度过高而倾斜；这两种情况均会致使卷材揭膜很困难。

跟生产线的冷却水的温度有关系，冷却水在生产时起到一个至关重要的作用，如果生产出来的卷材不能及时得到很好的降温，那么严重时会把隔离膜表面烫坏，严重影响产品的外观及质量。夏季生产时切记配方不可做的太粘，满足指标要求即可。因为夏季温度过高，自粘类卷材的高温要求在70℃，地表温度在60-70之间，而卷材是黑色的吸热指数较高，所以卷材在工地若露天存放时温度很高，若太粘极易揭不开隔离膜，给施工造成很大的难度。

配方的原因

配方中使用的油份过多或是一些废机油之类的，在生产出的卷材在存放的     短时间内就是极易析出，析出的油份会导致卷材粘性下降，另一方面还会跟隔离膜上的硅油起反应，使得隔离性下降，揭不开膜。

隔离膜的原因

由于PE隔离膜的耐高温指数低，所以在涂覆硅油的烘干温度也不能过高

如果生产时出料温度超过了硅油的烘干温度就会胶料份硅油相容，失去隔离性。

而自粘卷材搭接边剥离强度很大时则是剥离时出现热熔胶内聚力破坏的情况，目前市场上的防水用热熔胶内聚力破坏时产生的很大力也就在2~4N/mm之间，所以焊接卷材的搭接边剥离强度远远大于自粘卷材的搭接边剥离强度，也就可以证明可焊接型自粘预铺高分子防水卷材的搭接强度在隧道复杂环境中使用时比自粘搭接要可靠很多。